اگرچه بازار خودرو ممكن است آرام باشد، اما فناوري هاي جديد در مورد وسايل نقليه به سرعت در حال ظهور است .اكثر آنها در حوزه ايمني، اما برخي از آنها صرفا براي ايجاد راحتي بيشتر هستند. به طور معمول، قابليت هاي نوآورانه توسط توليد كنندگان به عنوان گزينه هايي در اتومبيل هاي باكيفيت و گران قيمت ارائه مي شوند و در نهايت، به وسايل نقليه ارزان تر تعميم داده مي شوند. هر چقدر قيمت كاهش پيدا مي كند، آگاهي و ميزان تقاضا رشد مي كند.
همين مقوله روي قيمت خودرو هم تاثيرگذار بوده و قيمت هاي اجاره ماشين بر اساس نوع خودرو و تكنولوزي هاي آن متفاوت مي باشد كه براي اطلاعات بيشتر هم مي توانيد به ليست خودروها مراجعه كنيد. به ادامه مقاله بپردازيم.
قابليت هايي كه امروزه براي خودروها عمومي شده است شامل استارت الكتريكي، برف پاك كن شيشه جلو اتوماتيك، فرمان هيدروليك، كيسه هاي هوا، كنترل كروز و بسياري ديگر، زندگي را با پيشرفت هاي غير منتظره اي مواجه كرده است كه مردم را شگفت زده مي كند.امروزه تكنولوژي مربوط به دنده اتوماتيك پيشرفت كرده است كه شامل مواردي از قبيل هشت چرخ دنده جلو، گزينه هاي تغيير دنده راننده، چرخش قابل تنظيم راننده و تغيير حالت هاي متفاوت مانند “ورزشي”، “تور” و “برفي” مي شود. اما در سال 1940، نه تنها ايده فرمان هيدروليك بلكه دنده اتوماتيك توسط افرادي كه حاضر به پرداخت هزينه هاي بالا براي اين تكنولوژي جديد بودند مورد استفاده قرار مي گرفت.قابليت هاي فوق العاده جديد و غير معمول امروز، در آينده به يك تكنولوژي عادي تبديل مي شود. در اينجا مجموعه اي از فناوري هاي جديدي كه در حال حاضر به ندرت ارائه مي شوند، گردهم آورده شده است كه مي توانند پس از يك سال يا دو ساله به طور معمول مورد استفاده قرار بگيرند.

رادار نصب شده در عقب

خارج شدن از محل پارك خودرو در محل هاي شلوغ و متراكم كار بسيار طاقت فرسايي است. رادار نصب شده در عقب كه چندين سال است مورد استفاده قرار مي گيرد براي هشدار دادن به رانندگان براي ديدن اشيايي كه ممكن است به طور غيرمنتطره اي در پشت آنها قرار بگيرند مانند يك حصار، ديوار، درخت و يا يك وسيله نقليه ديگر استفاده مي شود. سيستم هاي جديد اين رادارها قابليت هشدار دادن نزديك شدن ترافيك جانبي را نيز دارا مي باشند.

هنگامي كه “مي بيند” ترافيك در حال نزديك شدن به شما است و شما در حال حركت به سمت عقب هستيد، هشداردهنده آن به صدا در مي آيد. نسخه كرايسلر در ميني ون ها موجود است و تحت عنوان سيستم تشخيص Cross Path شناخته مي شود. اين شامل شاخص هاي بصري در آينه هاي جانبي است. سيستم مورد استفاده در فورد، هشدار ترافيكي Cross نام دارد كه در 2010 در مدل هاي Fusion و Mercury Milan عرضه شد كه همچنين داراي نشانگرهايي در آينه هاي جانبي است.

ديد در شب با تشخيص عابر پياده

اگرچه ديد در شب در خودروها يك تكنولوژي جديد نيست و كاديلاك در سال 2000 آن را ارائه داد، نسخه به روز رساني شده آن در مرسدس بنز Night View Assist Plus ناميده مي شود. بر خلاف Night View Assist، كه از سال 2005 در S-Class در دسترس است، سيستم جديد عبور عابرپياده را نيز مشخص مي كند و آنها را بر روي صفحه نمايش داشبورد برجسته مي كند. اين سيستم در كلاس 2010 E در نمايشگاه ها در اواخر بهار عرضه شد

BMW داراي يك سيستم مشابه با قابليت شناسايي عابر پياده است كه مسير عبورعابر پياده در حال حركت را نشان مي دهد. با كاهش فاصله بين عابر پياده و وسيله نقليه، يك هشدار بر روي صفحه نمايش ديد در شب و همچنين بر روي شيشه جلو (اگر خودروي شما به آن مجهز باشد)، ظاهر مي شود BMW اين سيستم را در سال 2009 در سري 7 مورد استفاده قرار داد.

كنترل خودكار نور بالا

در طراحي مجدد RX، لكسوس يك سيستم ارائه مي دهد كه به طور خودكار چراغ هاي جلو را با نزديك شدن به ترافيك روشن و خاموش مي كند. دوربين نصب شده بر روي آينه عقب نشان مي دهد كه چه زماني وسيله نقليه ديگر به شما نزديك مي شود و با توجه به خودروهاي موجود در جلوي شما در امتداد مسير تشخيص مي دهد كه چه زماني نور بالا را خاموش كند. مرسدس بنز با تكنولوژي Adaptive Highbeam Assist خود اين تكنولوژي را يك قدم رو به جلو پيشرفت داده است.

همچنين در E-Class جديد، تغيير ميزان نور فقط با تغيير از حالت نور بالا به نور پايين انجام نمي شود، بلكه اساس فاصله ترافيك ميزان توزيع نور تغيير مي كند. همچنين در پيچ هاي تند به طور خودكار نور بالا خاموش مي شود و پس از آن در صورتيكه خودرويي در حال نزديك شدن نباشد به حالت نور بالا برمي گردد.

منبع مقاله تكنولوژي‌هاي نوين در خودرو